上海海港綜合經濟開發區
上海海港綜合經濟開發區
開發區簡介
上海海港綜合經濟開發區，是上海市奉賢區區委、區府為更好地實施和推進“東西南北，兩點一線”的區域經濟發展戰略，并積極有效地接受上海國際航運中心洋山深水港和浦東國際機場航空港的“兩港”輻射，而于2003年4月批準設立的區級開發區.
上海海港綜合經濟開發區位于上海市東南，
東鄰上海臨港新城，西接奉城中心鎮，南與五四農場相靠，北邊緊挨上海郊環線A30高速公路。開發區總體規劃面積18.3平方公里，區內水、電、通訊等“七通一平”基礎設施齊全。
開發建設臨港新城是上海市委、市府面向21世紀發展大局而作出的重大戰略決策，海港開發區將依托“臨港新城”與“兩港”強大的輻射效應，結合自身的優勢與特點，利用5-7年時間建設成為一個環境優美、設施齊全、服務周到的綜合經濟開發區。
投資環境
交通運輸
航空
沿A30、A2高速公路可直達上海浦東國際機場和上海虹橋機場。
公路
區內交通便捷，A2、A30高速公路東西南北四個方向橫貫開發區，同時還擁有新四平路、大葉公路、新楊公路、彭平公路等高等級城市道路。
鐵路
2004年起開工建設的浦東鐵路將從海港開發區經過，并在開發區內設有貨物節點站。
水運
海港開發區與即將建成的洋山深水港和臨港新城相毗鄰，只需10分鐘車程便可抵達。此外在開發區西側30公里處還有2.5萬噸級的金山嘴深水港碼頭，也將成為開發區可利用的水運資源。
緊鄰兩港的航運優勢
開發區緊鄰兩個國際大港，北上25公里，直達浦東國際機場，同時緊靠國際航運港，國際航運港第一期工程2005年底建成5個集裝箱泊位，年吞吐量達到200萬標準集裝箱，到2007年底全面建成后可形成年吞吐量2200萬標準集裝箱。
接受上海市重大工程“臨港新城”的輻射優勢
緊靠海港開發區的臨港新城規劃面積為293平方公里，其五大功能區，將直接對海港開發區形成長效輻射。德國大眾30萬臺整車制造項目將落戶海港開發區東側的臨港泥城鎮，將與海港開發區汽配制造業及物流裝備制造業形成產業聯動。
有價格低廉的土地商務成本優勢
海港開發區擁有充足的優質土地資源，與四周相比具有成本競爭優勢。
基礎設施
一平
土地自然平整，達到絕對標高吳淞零上4.0米。
道路
區內采用棋盤式網絡道路系統，主干道與A30、A2、B2等高速公路連接，區內道路總長超過50公里。
電力
區內由華東電網供電，可提供10KV、35KV、110KV各等級供電，總容量20萬KVA。
通訊
區內設有電信局房，程控電話總裝機容量為4萬門，可提供國際國內直拔電話，并可提供ISDN、FTTP等網絡服務。
供水
區內自來水由自來水公司直接供應，日供水能力為10萬噸，水壓為1.6公斤以上。
排水
區內道路兩側鋪設有雨水排放管道，可直接通過河道排入杭州灣，保證企業廠區無積水。
污水
區內污水接納到規劃中的五四污水處理廠處理，日處理能力10萬噸。
天燃氣
西氣東輸天然氣管道將從開發區經過， 2005年以后提供天然氣，熱值達到3萬大卡標準立方，日供氣能力達到10萬立方米，出口壓力為1公斤/平方厘米。
自然環境
空氣質量
開發區南靠杭州灣，每年有8個月的東南季風，將干凈的海風吹入海港開發區，是上海內陸部分空氣質量最好的地方，降塵量為市中心的十分之一，降塵量≤1.3噸/平方公里·年，總懸浮顆粒濃度≤0.1毫克/立方米。
氣候條件
開發區為北亞熱帶季風海洋性氣候，年最高氣溫37.9.C，最低-10.1.C，平均15.5.C，最熱7月-8月，最冷1月，年降雨日33.9天，年均雨量1089.2毫米。
地形地貌
上海海港開發區處于上海市的地殼隆起部，是上海地標最高的地方，平均標高達4-4.5米，高于上海平均標高1米以上。 地基承載8-10噸/平方米。
自然災害
據記載，歷史上有臺風從奉賢登陸，均未造成大災；歷史上百年一遇高潮位記錄，黃浦江最高潮位為吳淞零上4.19米。 低于奉賢平均4.5米的標高；海港地區為上海市極少見的地質層，上海平均地殼為零線下-240米左右， 海港地區則為-180米，建筑設計地震防烈度為6度，比周邊地區減少1度.
選址服務機構簡介
我們服務的企業 贈 上海產業結構調整資源要素盤活推進聯盟 錦旗
選址機構部份案例成果
☆☆☆將您的項目也顯示在這里！廣告服務：400-0123-021 中介服務：400-0123-021
