近日，泰國東部經(jīng)濟(jì)走廊 (EEC) 辦公室秘書長 Chula Sukmanop表示，中國投資正推動泰國東部經(jīng)濟(jì)走廊出現(xiàn)一波高價值項目，重點是先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域，并推動泰國成為重要全球出口樞紐的雄心。

泰國東部經(jīng)濟(jì)走廊于 2017 年啟動，是泰國的旗艦區(qū)域發(fā)展項目，旨在通過大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施升級和有吸引力的投資激勵措施，將東部三個府轉(zhuǎn)變?yōu)楦呖萍籍a(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先經(jīng)濟(jì)區(qū)。

EEC辦公室秘書長 Chula Sukmanop 表示，作為重要的外國投資者，中國公司為泰國帶來了更高價值、更復(fù)雜和新穎的技術(shù)，標(biāo)志著泰國從傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)向重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。“泰國制造的中國先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品”的出現(xiàn)強(qiáng)化了泰國成為全球出口高科技產(chǎn)品的門戶的目標(biāo)。

這一趨勢在汽車行業(yè)最為明顯，比亞迪、長安、廣汽埃安、長城汽車和名爵等中國領(lǐng)先品牌均已在東部經(jīng)濟(jì)走廊內(nèi)設(shè)立生產(chǎn)設(shè)施，服務(wù)于泰國國內(nèi)市場和出口目的地。 

Chula指出，除了汽車制造業(yè)，中國投資還開發(fā)了電動汽車 (EV) 的整個供應(yīng)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施，包括電池、充電站、儲能和相關(guān)零部件。

到目前為止，泰國投資委員會已批準(zhǔn)對電動汽車供應(yīng)鏈的總額為 1377 億泰銖（約合 42.5 億美元）的投資，其中包括 21 個電池電動汽車生產(chǎn)項目，總產(chǎn)能高達(dá)每年 386,000 輛。

泰國工業(yè)聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示，2025 年上半年，乘用電池電動汽車產(chǎn)量同比增長 380%，達(dá)到 23,798 輛，占泰國汽車制造總量的 3.28%。

根據(jù)泰國政府的投資促進(jìn)政策，作為向綠色出行轉(zhuǎn)型的一部分，這個東南亞國家計劃到2030年將其每年30%的汽車產(chǎn)量轉(zhuǎn)換為零排放汽車。

Chula表示，除了汽車行業(yè)之外，中國投資者感興趣的另外兩個領(lǐng)域也與政府的目標(biāo)產(chǎn)業(yè)相符：數(shù)字技術(shù)行業(yè)和專注于可持續(xù)循環(huán)制造的生物循環(huán)綠色經(jīng)濟(jì)（BCG）。

展望未來，Chula強(qiáng)調(diào)，泰國致力于成為中國的戰(zhàn)略合作伙伴，填補(bǔ)兩國之間的空白，并提供展示其先進(jìn)技術(shù)的平臺，以泰中建交50周年和兩國人民之間緊密聯(lián)系為基礎(chǔ)。

他表示，目標(biāo)包括擴(kuò)大在更廣泛的環(huán)保運輸方式方面的合作，包括電動公交車、卡車和鐵路，以及開發(fā)以電力為基礎(chǔ)運營的“綠色港口”，其中許多項目預(yù)計將采用源自中國的技術(shù)。

鑒于中國在研發(fā)方面的大量投資，他表示希望泰國成為將“基于研究的技術(shù)”轉(zhuǎn)化為面向全球市場的商業(yè)產(chǎn)品的理想之地。

來源：泰國thansettakij

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