好消息
鹽泰錫常宜鐵路有新進展
近日，江蘇省生態(tài)環(huán)境廳官網發(fā)布關于《新建鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路靖江站至江陰站段環(huán)境影響報告書》的批復。
根據(jù)批復文件：
該段項目連接靖江市和江陰市，北起鹽泰錫常宜鐵路靖江站宜興端線站分界（DK206+150），采用盾構隧道的方式下穿長江，終于鹽泰錫常宜鐵路江陰芙蓉大道連續(xù)梁鹽城端（DK220+621），路線全長約14.423公里，隧道全長約8.13公里。項目按高速鐵路標準建設，為雙線電氣化客運專線，設計速度為250公里/小時，新建特大橋2座，無新建站房。此前，2022年11月，《新建鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路（不含過江段）環(huán)境影響報告書》獲批。
鹽泰錫常宜鐵路概況
新建鹽泰錫常宜鐵路是我省“六縱六橫”高鐵網的骨干線路，項目北起鹽城市，中連泰州市，以隧道形式下穿長江后，經無錫市、常州市，終至宜興。
全線正線線路長度約311公里，設站11座，設計速度350公里/小時，過江段設計速度250公里/小時。
鹽泰錫常宜鐵路貫通長江南北，是長三角區(qū)域鐵路網絡的重要組成部分。這條鐵路北承青鹽、徐宿淮鹽鐵路，中聯(lián)北沿江高鐵、滬寧沿江高鐵、滬寧城際，南接寧杭高鐵，將形成縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江地區(qū)的快速客運通道。
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文章來源：常州發(fā)布
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