7月20日凌晨3時58分，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵滬寧段通泰揚特大橋跨334省道連續(xù)梁順利合龍，這是中鐵十一局滬渝蓉高鐵如皋段最后合龍的一座連續(xù)梁。至此，該標(biāo)段已完成6座連續(xù)梁合龍，標(biāo)志著項目建設(shè)取得突破性進展，為后續(xù)橋梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

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通泰揚特大橋全長182.5公里，跨越南通、泰州、揚州三市，特殊橋梁結(jié)構(gòu)多，施工難度大，是滬渝蓉高鐵滬寧段的重要控制性工程。

本次合龍的通泰揚特大橋跨334省道連續(xù)梁全長176.56米，具有40個標(biāo)準節(jié)段，需澆筑混凝土2787立方米，采用主跨為80米的連續(xù)梁跨越334省道，存在澆筑難度大、施工時間長、安全風(fēng)險高等困難，是該項目控制性工程之一。

為確保連續(xù)梁順利合龍，該項目持續(xù)優(yōu)化施工組織、協(xié)調(diào)工序銜接、加強過程管控，并運用掛籃懸臂對稱澆筑工藝，采取掛籃封閉式防護措施，在掛籃外側(cè)設(shè)置安全防護網(wǎng)，加設(shè)兜底防護平臺，確保施工人員安全，防止施工過程中材料、雜物的墜落。同時，還安排專人對合龍段模板加固、鋼筋綁扎等各個工序認真檢查驗收，強化現(xiàn)場技術(shù)保障，對關(guān)鍵工序進行嚴格把關(guān)，確保施工安全質(zhì)量可控。

滬渝蓉高鐵滬寧段建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展、推動長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

采寫：南通報業(yè)全媒體記者 彭軍君 通訊員  李若愚 

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