近年來，西安將新能源汽車產業作為加快建設先進制造業強市的支柱產業之一，正聯手頭部車企共同打造新能源汽車之都。
近日，多方消息顯示，西安新能源汽車或將再添一員。
零跑汽車第三座整車工廠
或將落戶西安經開區？
根據官方新聞報道梳理，這員“虎將”正是號稱“汽車界的華為”的零跑汽車。
8月2日，西安市長葉牛平會見浙江零跑科技股份有限公司執行董事兼總裁吳保軍率領的西安考察合作團一行。經開區主要領導參加。
雙方并就做大做強智能網聯汽車產業和新能源電池產業等進行深入交流。明確表示，將充分發揮西安科教人才、產業基礎、科技創新、新興市場等資源優勢，結合零跑科技智能電動汽車整車設計、全域自研自造、車聯網等方面的領先技術和戰略布局，前瞻性、系統性謀劃，強化汽車產業鏈合作，實現優勢互補、協同發展，推動合作項目早日落地。
8月14日，西安市委常委、經開區黨工委書記康軍一行到訪浙江零跑科技股份有限公司，詳細了解零跑汽車的發展歷程、產業布局以及發展規劃等。并希望雙方能夠進一步深化合作機制，進行深層次、多領域、全方位的務實合作。
交談過程中，零跑科技創始人、董事長、首席執行官朱江明表示，非常看好公司在西安經開區的發展，并對未來的合作前景充滿信心。零跑科技將結合自身在智能電動汽車整車設計、全域自研自造、車聯網等方面的領先技術和戰略布局，加強與經開區的密切聯系，力爭實現優勢互補、協同發展，服務地方經濟社會高質量發展，實現合作共贏。
短短不到半個月的時間，雙方便完成了相互考察，可以看出零跑汽車與西安經開區的合作意愿非常強烈。媒體猜測的“零跑汽車第三座整車工廠落戶”可能性極大。
“造車新勢力”提前“卷”產能
零跑汽車誕生于2015年，總部位于浙江省杭州市，業務范圍涵蓋智能電動汽車整車設計、研發制造、智能駕駛、電機電控、電池系統開發，以及基于云計算的車聯網解決方案。零跑汽車堅持核心技術的全域自研，是國內造車新勢力中具備全域自研自造能力及高垂直整合度的智能電動車企，致力于成為“汽車界的華為”。
零跑汽車從2022年開始進入快速增長階段，全年總交付量達到11.11萬輛，同比增長154.1%。最新數據顯示，零跑汽車今年7月新車交付量再創新高，交付14335輛，1-7月共交付58837輛。累計交付了20萬輛新能源汽車。
不過，“賣一輛虧一輛”是絕大多數新勢力造車面臨的問題，零跑也仍未改變虧損的現狀，已連續4年虧損，累計虧損總額近百億元。隨著當下中國新能源汽車市場爆發式增長，新勢力們要想走出虧損窘境，勢必要實現規模經濟。這也是新能源汽車企業，紛紛布局擴大產能建新廠的動力。
圖：零跑汽車金華工廠
目前，零跑有兩家整車工廠，金華零跑工廠年產能30萬輛，正在杭州籌備新建的工廠，預計2023年底或2024年年初開工，年產能未來也達到30-40萬輛。而按照零跑汽車2025年實現80萬銷量的目標，提前布局擴大生產能力建設新工廠跟上節奏就是必然。
當然，零跑汽車第三座整車工廠最終是否落地西安經開區，還有待官方正式官宣。
西安折桂“新能源汽車第一城”的背后
2022年產自西安的新能源汽車達101.52萬輛，成為全國唯一的新能源汽車產量破百萬輛城市。陜西汽車產量全國排名由此從2021年的第13位躍升至2022年的第8位。
業界認為，西安折桂“新能源汽車第一城”，源自與比亞迪牽手20年的共同成長。“聯手頭部企業共同成長，規劃先行優化政策環境，創新驅動加速產業聚集，推動上下游企業向智能化和網聯化轉型，深化全產品生命周期技術協同”正是這份成績的秘訣。
比亞迪新能源汽車零部件擴產項目
2014年，西安市出臺《新能源汽車推廣應用實施方案（2014—2015年）》，從加快產業發展、加大財政扶持、完善服務體系等方面發力。
2017年，陜西省提出“300萬輛”的整車產能規劃，同年，西安汽車制造業產值首次突破1000億元。
2018年，陜西省政府出臺《推動汽車產業加快發展的支持措施》，成立省汽車產業發展領導小組，設立總規模為40億元的省汽車產業發展專項資金，從土地、人才、資金等9個方面支持重大整車及零部件和產業園區項目建設、新產品研發推廣、穩產增產等，為企業提供精準支持。
此后，陜西省又陸續制定了《乘用車（新能源）產業鏈三年行動計劃（2021-2023）》《乘用車（新能源）產業鏈布局規劃》《突破性發展新能源與智能網聯先進制造業集群行動計劃》等一系列戰略規劃。
2021年，陜西省將乘用車（新能源）產業鏈明確為全省23條重點產業鏈之一，由省級領導擔任“鏈長”，建立工作專班，支持“鏈主”企業做強做大。同時，西安市也成立了由市級領導掛帥的乘用車（新能源）產業鏈提升工作專班。
2021年11月，西安市出臺的《關于加快推動新能源汽車產業高質量發展的實施意見》提出，到2025年將西安打造成全國一流的新能源汽車產業基地。
《瞭望》新聞周刊評價：這樣的政策連續性和支持力度全國都不多見。突出規劃引領和政策保障，一任接著一任干，保證了新能源產業發展的短、中、長期目標有效銜接。
20年持之以恒，西安已初步形成以新能源乘用車、動力電池、關鍵零部件為代表的新能源汽車產業體系，穩穩抓住了我國新能源汽車產業發展的風口。
截至目前，陜西汽車工業產值百億元以上企業9戶，千億級企業2戶，規模以上關鍵部件配套企業達217戶，成為全國汽車產業發展最活躍的省份之一。
2023年，隨著吉利在陜基地新能源產品開始發力，以及比亞迪四期項目建成投產，西安仍有望保持產量“第一城”的地位。新能源汽車產業，也將成為西安產業發展的關鍵引擎和重要增長極。
產業地產專業自媒體【園區產業招商】
超過21000園區招商人關注了我們！
強烈推薦您關注
關注公眾號：園區產業招商
自動加入產業地產交流群
