2023年

太倉港進(jìn)出港超大型受限船舶

再創(chuàng)歷史新高

最大、最寬、超高……

這些船舶創(chuàng)下了許多“最”

一起跟著小布回顧下

???

　　2023年2月12日，全球最大、超大型集裝箱船“鑫福102”輪由太倉港駛往浙江花鳥山附近海域開展為期8天的試航。“鑫福102”輪總長399.99米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積達(dá)24000平方米，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度，一次可裝載創(chuàng)紀(jì)錄的24346個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

　　2023年6月17日，長江航運(yùn)史上最寬船舶“巴倫支海”輪順利離泊潤禾碼頭，駛往美國薩凡納港。荷蘭籍大件貨物運(yùn)輸船“巴倫支海”輪船長173米，船寬42米，型深12米。在太倉潤禾碼頭裝載2臺STS集裝箱橋吊，裝載貨物后船舶最大寬度達(dá)159.332米。

　　2023年9月7日，進(jìn)江最大尺度滾裝船“拉各斯盛世”輪（MV“GREAT LAGOS”）接靠太倉港。“拉各斯盛世”輪是一艘G5級多用途集裝箱滾裝船，船長249.03米，船寬38.7米，型深16米，總噸89797，載重噸47528噸，車道長度4700米，可以裝載2500臺車和2000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

　　2023年11月8日，高達(dá)145.5米的超高移動式平臺“EXPLORER 1”安全駛離太倉揚(yáng)子三井碼頭。“EXPLORER 1”船長74.09米，船寬62.79米，型深7.92米，總噸8167，樁腿數(shù)3，樁腿高達(dá)145.5米。

　　2023年12月5日，揚(yáng)子三井首制4萬立方米雙燃料液化石油氣/液氨運(yùn)輸船“GASCHEM EUROPE”輪交付離廠。該船建造難度大、技術(shù)要求高，搭載了全球首制低溫碳錳鋼三耳C型罐，液貨艙室空間利用率提高約10%。最重要的是，該輪采用先進(jìn)的LPG雙燃料主機(jī)和高效槳，以及全懸掛雙扭曲舵的組合設(shè)計(jì)，滿足Tier Ⅲ排放，集全球最新高效節(jié)能科技于一身，具有獨(dú)特設(shè)計(jì)的綠色船舶，造價(jià)接近5億元人民幣。

太倉港進(jìn)出港受限船舶數(shù)量

連續(xù)5年呈現(xiàn)逐年增長的趨勢

船舶大型化趨勢日益明顯

“大船大港”特征更加突出

接下來

太倉將積極向上爭取政策

推動太倉港具備條件的碼頭

接靠更大尺度的船舶

裝卸更多的貨物種類

助力太倉港核心競爭力再提升

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