（談思汽車訊）8月26日，深圳市匯川技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“匯川技術(shù)”）發(fā)布公告稱，為了滿足新能源汽車業(yè)務(wù)相關(guān)產(chǎn)品訂單快速增長(zhǎng)的需求，進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，公司控股子公司蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“匯川聯(lián)合動(dòng)力”）擬投資50億元在蘇州投資建設(shè)新能源汽車零部件生產(chǎn)基地。

根據(jù)公告，該生產(chǎn)基地的建設(shè)內(nèi)容包括定子、轉(zhuǎn)子、電控、電源、總成等生產(chǎn)車間及配套設(shè)施，總投資金額不超過(guò)人民幣50億元，最終投資總額將以實(shí)際投資為準(zhǔn)。匯川技術(shù)將根據(jù)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)需求及項(xiàng)目進(jìn)展按需分批投入。

匯川聯(lián)合動(dòng)力作為新能源汽車零部件領(lǐng)域的佼佼者，自2009年涉足該領(lǐng)域以來(lái)，已在中國(guó)蘇州、常州、岳陽(yáng)、南京、西安以及匈牙利米什科爾茨建立了生產(chǎn)基地，構(gòu)建了全球化的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。公司擁有一支超千人的高素質(zhì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，截至目前，匯川聯(lián)合動(dòng)力已累計(jì)申請(qǐng)專利超過(guò)700項(xiàng)，技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

此前不久，匯川聯(lián)合動(dòng)力還成立了新能源汽車技術(shù)（蘇州）有限公司，進(jìn)一步聚焦新能源汽車技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。該公司坐落于江蘇省蘇州市吳中區(qū)溪虹路1029號(hào)，注冊(cè)資本高達(dá)5億元人民幣，為匯川聯(lián)合動(dòng)力在新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)深耕注入了新的動(dòng)力。

而匯川聯(lián)合動(dòng)力的母公司匯川技術(shù)，作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工業(yè)自動(dòng)化控制與驅(qū)動(dòng)技術(shù)供應(yīng)商，不僅在電控系統(tǒng)方面擁有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池管理系統(tǒng)等方面有著深厚的技術(shù)積累。

據(jù)了解，匯川技術(shù)作為電氣行業(yè)的佼佼者，和華為頗有淵源。華為曾經(jīng)有個(gè)業(yè)務(wù)板塊，叫華為電氣，搞了20年。為了專注主業(yè)，華為把華為電氣拆分賣給了艾默生。 

當(dāng)時(shí)華為電氣的負(fù)責(zé)人，叫朱興明，在華為電氣并入艾默生后不久，離職創(chuàng)業(yè)，成立匯川技術(shù)。公司14名高管中，有12名有過(guò)華為工作經(jīng)歷。

匯川電機(jī)在新能源車領(lǐng)域的布局，可以追溯到十年前，彼時(shí)，匯川電機(jī)就開(kāi)始為海馬、江淮、眾泰等車企供應(yīng)電機(jī)控制器。

與此同時(shí)，匯川技術(shù)與新能源車新勢(shì)力也一直保持良好合作關(guān)系，最初就在理想和小鵬等車企上限公司的電驅(qū)控制器和電驅(qū)總成產(chǎn)品，今年備受關(guān)注的小米SU7，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)就是由蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司和聯(lián)合汽車電子有限公司提供。

從財(cái)務(wù)表現(xiàn)來(lái)看，匯川技術(shù)整體業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)。2024年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入161.83億元，同比增長(zhǎng)29.98%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)到21.18億元，同比增長(zhǎng)1.98%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)則為20.68億元，同比增長(zhǎng)10.77%。

其中，新能源汽車業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤為亮眼，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收60億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)100%，成為公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要引擎。

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