快看！南京長江五橋工地傳來捷報

6月8日，由中鐵十四局承建的梅子洲工區長534米最深處25.6米的明挖隧道及盾構井土方開挖全部完成，為9月底盾構機始發創造條件。

長江五橋將全面轉入主體結構施工階段

預計2020年建成

通訊員 王艷 南京日報記者 吳彬 攝

南京城市格局和交通版圖再次被刷新▼

根據最新消息，南京將新增2條過江通道，龍潭至儀征新增一條過江通道，此外，還要新增一條“機場快線”，連接祿口機場和南京北站。（點擊了解詳情）

資料圖

根據南京市“十三五”綜合交通運輸體系規劃，到2020年，南京力爭建成南京長江五橋和浦儀公路跨夾江通道，完成長江大橋維修改造，開工建設和燕路過江通道、建寧西路過江通道、仙新路過江通道，力爭開工建設龍潭過江通道，加快推進漢中西路、七鄉河、錦文路等其余過江通道前期研究工作，加強項目儲備。

南京市委市政府此前提出

十三五期間每年開建一條過江通道

目前和燕路過江通道在建，預計2022年建成。

仙新路過江通道將于今年四季度開工建設，其建設計劃年限是2018年至2023年。該線起于仙新路，止于化工園區，長約13.5公里。

建寧西路過江通道，今年將啟動征地拆遷工作，力爭開工建設，5月26日已經正式開始為期80余天的水上鉆探作業。其建設計劃年限是2018年-2023年。

漢中西路過江通道：是南京主城區的又一條過江通道，位置在現有的兩條隧道正中間。距離上游南京長江隧道（緯七路）隧道約2公里，下游揚子江（緯三路）隧道約2.3公里。目前，項目正在工程可行性研究階段。