規(guī)劃區(qū)位 
　　松江南站大型居住社區(qū)位于上海市西部，松江新城南部高鐵片區(qū)之內(nèi)，是松江新城的重要組成部分，滬杭客運(yùn)專線松江南站和軌道交通9號(hào)線松江南站站交匯于基地西部，交通條件良好。 
　　規(guī)劃范圍 
　　本次規(guī)劃范圍東至北泖涇，南至規(guī)劃申嘉湖高速公路（S32），西至毛竹港，北至老滬杭鐵路，用地面積約13.62平方公里。 
　　規(guī)劃理念 
　　規(guī)劃中體現(xiàn)了“融合共生、復(fù)合集約、低碳生態(tài)、幸福宜居”的發(fā)展理念。 
　　融合共生：規(guī)劃沿谷水大道（人民大道向南延伸）軸向延伸融入新城；通過(guò)創(chuàng)造多元就業(yè)機(jī)會(huì)，形成包容式發(fā)展；根據(jù)各階段導(dǎo)入主體人群的不同配套相應(yīng)的服務(wù)設(shè)施，創(chuàng)造有機(jī)生長(zhǎng)的居住社區(qū)。 
　　復(fù)合集約：規(guī)劃采用復(fù)合開發(fā)的社區(qū)發(fā)展模式，激發(fā)城市活力；通過(guò)集約式發(fā)展，提升土地價(jià)值。 
　　低碳生態(tài)：規(guī)劃通過(guò)銜接區(qū)域鐵路（滬杭客運(yùn)專線）和市域軌道交通（軌道交通9號(hào)線、22號(hào)線）引導(dǎo)地區(qū)居民高效便捷出行，采用公交主導(dǎo)的低碳出行模式；規(guī)劃依托全市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)空間基礎(chǔ)，整水筑廊，體現(xiàn)社區(qū)規(guī)劃的生態(tài)優(yōu)先。 
　　幸福宜居：規(guī)劃針對(duì)不同人群類型配套相應(yīng)設(shè)施，與松江新城現(xiàn)有設(shè)施形成差異化配置，完善服務(wù)設(shè)施體系；通過(guò)景觀塑造，傳承松江新城歷史文脈，營(yíng)造地區(qū)特色。 
　　發(fā)展規(guī)模 
　　用地規(guī)模：規(guī)劃總用地面積1362.43公頃，其中城市建設(shè)用地1162.86公頃。 
　　建筑規(guī)模：規(guī)劃總建筑量約970萬(wàn)平方米，其中住宅建筑量約600萬(wàn)平方米（新增住宅建筑量約585萬(wàn)平方米），公共服務(wù)設(shè)施及社區(qū)配套設(shè)施總建筑量約350萬(wàn)平方米，其它建筑量約20萬(wàn)平方米。 
　　人口規(guī)模：地區(qū)居住人口約18.8萬(wàn)人。 
　　功能定位 
　　松江新城的重要組成部分，是以高端商務(wù)和生態(tài)居住為主導(dǎo)功能的宜居宜業(yè)型復(fù)合城區(qū)，形成“依托新城、高鐵帶動(dòng)、交通便捷、設(shè)施完善、環(huán)境生態(tài)、就業(yè)豐富”的發(fā)展特色。 
　　規(guī)劃結(jié)構(gòu) 
　　規(guī)劃形成“雙軸雙心，多廊多片”的規(guī)劃結(jié)構(gòu) 
　　“雙軸”——沿谷水大道（人民南路向南延伸）形成松江新城至高鐵片區(qū)的區(qū)域性公共服務(wù)軸線；沿玉陽(yáng)大道形成東西向地區(qū)性公共服務(wù)軸。 
　　“雙心”——高鐵站周邊地區(qū)形成服務(wù)長(zhǎng)三角的商務(wù)辦公中心，鳳棲湖周邊地區(qū)形成地區(qū)生態(tài)商業(yè)休閑中心。 
　　“多廊”——沿滬杭客運(yùn)專線和南北向主要河流形成多條生態(tài)廊道，與南部市域黃浦江生態(tài)廊道相貫通。 
　　“多片”——規(guī)劃共形成8個(gè)主要功能片區(qū)。 
　　土地使用規(guī)劃 
　　規(guī)劃總用地面積1362.43公頃，其中城市建設(shè)用地1162.86公頃。 
　　規(guī)劃居住用地427.05公頃，占總建設(shè)用地的36.72%。其中住宅組團(tuán)用地346.67公頃，配套社區(qū)服務(wù)設(shè)施用地15.24公頃，配套基礎(chǔ)教育設(shè)施用地65.14公頃。 
　　規(guī)劃公共設(shè)施152.36公頃，占總建設(shè)用地的13.10%。 
　　規(guī)劃公共綠地220.60公頃，占總建設(shè)用地的18.97%。 
　　規(guī)劃道路廣場(chǎng)用地273.25公頃，占總建設(shè)用地的23.50%。 
　　規(guī)劃市政公用設(shè)施用地39.27公頃，占總建設(shè)用地的3.38%。 
　　規(guī)劃對(duì)外交通用地29.79公頃，占總建設(shè)用地的2.56%。 
　　規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)物流用地14.17公頃，占總建設(shè)用地的1.22%。 
　　規(guī)劃特殊用地6.37公頃，占總建設(shè)用地的0.55%。 
　　公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃 
　　規(guī)劃構(gòu)筑新城級(jí)、地區(qū)級(jí)和社區(qū)級(jí)三級(jí)公共服務(wù)設(shè)施體系。 
　　新城級(jí)公共服務(wù)設(shè)施中心主要位于滬杭客運(yùn)專線松江南站附近，由高端商務(wù)中心和周邊商業(yè)設(shè)施構(gòu)成；地區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施中心主要位于鳳棲湖周邊，是以當(dāng)?shù)鼐用窦爸苓吷鐓^(qū)居民和產(chǎn)業(yè)園區(qū)就職人員為主導(dǎo)服務(wù)對(duì)象；社區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施以滿足居民日常活動(dòng)需求為主，以本地居民為主要服務(wù)對(duì)象，結(jié)合人口規(guī)模和服務(wù)半徑設(shè)置。 
　　道路系統(tǒng)和市政設(shè)施規(guī)劃 
　　基地邊界道路系統(tǒng)較為完善，等級(jí)較高，形成“一快四主”的干路格局，分別為申嘉湖高速公路、谷水大道、金玉路、松衛(wèi)公路和北松公路，構(gòu)成了對(duì)外聯(lián)系的大通道。 
　　基地內(nèi)部形成“兩橫三縱”的次干路系統(tǒng)，橫向分別為申嘉湖高速地面輔道、和玉陽(yáng)大道，縱向分別為南樂(lè)路、百雀寺路和老松金路。規(guī)劃結(jié)合用地狀況局部適當(dāng)加大支路網(wǎng)密度，以增強(qiáng)街坊的可達(dá)性。支路寬度以24米、20米、16米為主，優(yōu)化慢行交通空間，以提高支路系統(tǒng)的生活性，增強(qiáng)社區(qū)活力。 
　　滬杭鐵路和滬杭客運(yùn)專線兩條鐵路通過(guò)規(guī)劃范圍，其中滬杭客運(yùn)專線在基地內(nèi)設(shè)有松江南站。軌道交通9號(hào)線以地下型式穿過(guò)基地，并在基地內(nèi)設(shè)置盡段站點(diǎn)松江南站站。 
　　規(guī)劃設(shè)置綜合交通樞紐1處，區(qū)域公交客運(yùn)樞紐1處，公交首末站5處，加油站5處，公共停車場(chǎng)3處，公交保養(yǎng)場(chǎng)2處，出租車營(yíng)運(yùn)站2處。 
　　市政基礎(chǔ)設(shè)施綜合考慮區(qū)域給水、排水、電力、燃?xì)�、通信、郵政、環(huán)衛(wèi)、消防、水利等設(shè)施的均衡配置和合理布局，保留區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀污水廠并向東擴(kuò)建，最終規(guī)模達(dá)23.8萬(wàn)立方米/日，總用地面積約27.43公頃，新增2座污水泵站，每座占地面積約0.14公頃；新建1座220KV變電站，用地面積約1.78公頃，保留現(xiàn)狀南門35（110）KV變電站，用地面積約0.4公頃，新增6座35（110）KV變電站，每座用地面積約0.24公頃；結(jié)合共建設(shè)施設(shè)置3座通信機(jī)房，每座建筑面積約250-350平方米；結(jié)合共建設(shè)施設(shè)置2座郵政支局和1座郵政所，每座支局建筑面積約1700-2000平方米，郵政所建筑面積約160平方米；新建環(huán)衛(wèi)停車場(chǎng)1處，內(nèi)含環(huán)衛(wèi)管理等設(shè)施，用地面積約1.5公頃；保留現(xiàn)狀消防站，用地面積約2.2公頃；保留4座現(xiàn)狀水閘，規(guī)劃新增12座水閘。

　　圖紙見附件