廣受矚目的上海國際航運中心洋山深水港區四期工程新近建成，目前全球規模最大的自動化集裝箱碼頭初展雄姿。今天上午，中共中央政治局委員、上海市委書記李強來到洋山深水港區，調研港區發展和自動化碼頭現場運行情況，出席上海國際航運中心洋山深水港區四期工程開港大會并宣布開港。市委副書記、市長應勇在會上講話。

洋山四期工程共建設7個集裝箱泊位、集裝箱碼頭岸線總長2350米,設計年通過能力初期為400萬標準箱，遠期為630萬標準箱，采用全自動化集裝箱碼頭建設方案。洋山四期的建成和投產標志著中國港口行業在運行模式和技術應用上實現里程碑式跨越升級。李強來到洋山深水港區展示中心，在2樓平臺俯瞰港區作業區、小洋山島北側規劃區域，聽取洋山深水港區發展情況匯報，詳細了解港口運行及規劃建設情況。

隨后，市領導來到位于洋山四期的上港集團尚東分公司碼頭52號箱區。碼頭上，無人駕駛的自動導引車有序穿梭運送著集裝箱，以往需要人工操作的設備，已被無人智能設備代替，按照系統指令自動執行生產任務。聽到碼頭采用完全由集團自主研發的智能系統并實現零排放，李強給予充分肯定。

登上港區辦公區中控塔，市領導走進碼頭遠程操控室，同操作人員親切交談，了解他們日常工作情況。操作人員一邊演示一邊介紹，通過自動化碼頭生產管控系統，船舶和堆場、配載、生產作業路等計劃可全部交由系統自動生成，大家在辦公室通過遠程操作臺就可控制位于作業現場的橋吊和軌道吊，生產作業環境得到全面改善。李強鼓勵大家在新起點上繼續探索鉆研，用好現代科技手段，為上海國際航運中心建設再立新功。

開港大會上，應勇代表市委、市政府，向廣大一線建設者致以崇高敬意，向交通運輸部等國家部委、浙江省有關方面及各有關單位的關心支持表示衷心感謝。他說，洋山深水港區四期工程的開港，對擴大上海港集裝箱吞吐能力、鞏固提升上海港國際樞紐地位、推進上海國際航運中心建設將發揮十分重要的作用。當前，上海正全面貫徹落實黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想和基本方略為指引，加快建設國際經濟、金融、貿易、航運中心和具有全球影響力的科技創新中心。我們要依托自貿試驗區推進航運領域改革創新，著力優化現代航運集疏運體系和航運服務體系，更好服務“一帶一路”建設、長江經濟帶發展和長三角一體化，更好服務全國。

上海市委常委、市委秘書長諸葛宇杰，副市長時光輝，浙江省副省長高興夫，交通運輸部總工程師姜明寶出席大會。